Os carros asiáticos caíram no gosto do brasileiro e de quatro modelos importados, pelo menos um é coreano. Segundo dados da Anfavea (associação das montadoras), a parcela dos países sul-americanos encolheu de 65,2% (2007) para 52,3% no montante de importações de veículos, considerando os oito primeiros meses do ano. Por outro lado, a fatia dos produtos asiáticos expandiu de 10,4% para 24,5%, principalmente por conta de duas marcas sul-coreanas Hyundai e Kia.
A participação dos chineses também vem crescendo: nos últimos três anos, passou de 0,5% para 2,7%. E na semana retrasada, a Chery Automobile, maior montadora independente da China, anunciou a assinatura de um acordo com o governo paulista para a instalação de uma fábrica orçada em US$ 400 milhões.
